O molde é um componente essencial do processo de estampagem. De acordo com as diferentes funções e processos, o molde automotivo pode ser dividido em moldes de estampagem profunda, moldes de puncionamento de corte, moldes de corte e moldes de modelagem. Os moldes de repuxo são a base dos moldes subsequentes. , Molde côncavo, dispositivo de posicionamento e outros aspectos para introduzir métodos de design de molde automotivo.
Desenho de punção
O desenho do punção inclui a produção do punção do feixe anticolisão e a produção da peça perfilada. No desenho do punção, deve ser esticado para cima a partir da forma do feixe anticolisão em um paralelepípedo retangular, e a superfície convexa do modelo deve ser corrigida, e o desenho do orifício de redução de peso e a posição de instalação da placa guia deve ser feito para obter o corpo do punção de estampagem profunda. No projeto da peça do perfil, as etapas de produção são iguais às etapas de projeto do punção, e o perfil é cortado com a linha de partição esticada para formar o perfil.
Die design
A fim de atingir o objetivo de redução de peso, ao fazer a matriz de estampagem profunda do feixe anticolisão automotivo, um paralelepípedo retangular pode ser desenhado para cima com a face do perfil do meio, e a matriz côncava é aparada na direção da divisão do estiramento reta para obtenção do perfil obtido A subtração booleana é realizada com o paralelepípedo retangular para obter a moldura da matriz de trefilagem da viga anticolisão, e nesta base a moldura é vazada. Ao mesmo tempo, parte das nervuras são adicionadas dentro da matriz para obter o corpo da matriz.
Projeto do núcleo de pressão
Ao projetar o molde do núcleo, você deve primeiro criar um cuboide de um certo tamanho, determinar o contorno externo do perfil alongado e operar o cuboide com o cuboide e a subtração booleana para criar o dispositivo ejetor do núcleo. Quem vai realizar a placa superior e a haste da matriz inferior e, finalmente, obter o plano de projeto do núcleo de prensagem.
